Waktu tempuh antara Kota Bandung dan Jakarta akan semakin pendek dengan adanya Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). Pembangunan proyek ini ditargetkan selesai bulan Juni tahun 2023. Moda transportasi darat ini akan melayani perjalanan antara kedua kota yang berjarak 143 km itu selama 45 menit perjalanan.
Tag: Staatsspoorwegen
Jembatan Cincin Cikuda, Penghematan ala SS
Jatinagor merupakan kawasan yang memiliki banyak cerita sejarah, terutama sejarah di masa kolonial. Salah satu landmark peninggalan sejarah yang terkenal di Jatinangor adalah Jembatan kereta api Cikuda. Saat ini, masyarakat memakai jembatan kereta api berusia seabad lebih ini sebagai alat penyeberangan dan menyebutnya dengan nama Jembatan Cincin. Jembatan Cincin Cikuda dibuat sebagai bagian dari pembangunan...
Masjid Al-Jabbar dan Sejarah Kawasan Gedebage
Pada hari Jumat, 30 Desember 2022, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil meresmikan masjid Al-Jabbar. Masjid yang didaulat sebagai Masjid Raya Provinsi Jawa Barat ini berada di Jalan Cimincrang No. 14, kelurahan Cimencrang, kecamatan Gedebage, Kota Bandung. Masjid Al-Jabbar dilengkapi oleh 4 menara dan dikeliling oleh kolam retensi yang berfungsi sebagai pengendali banjir Bandung bagian timur.
Monumen Lampu di Stasiun Bandung, Sebuah Hadiah Untuk SS
“Sumber cahaya baru ini mungkin merupakan simbol tidak hanya dari apa yang telah dilakukan di masa lalu oleh SS, tetapi juga kemajuan yang akan menjadi ciri layanan di masa depan.” – Bertus Coops, Walikota Bandung dalam peringatan 50 tahun Staatsspoorwegen (SS) di Bandung, 7 Juli 1925[1].
Vlugge Vier, Kereta Cepat Bandung-Batavia
Saat ini, pemerintah sedang menggenjot proyek kereta api cepat yang menghubungkan Bandung dan Jakarta. Dalam berita terakhir, penyelesaian proyek dengan nama Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) ini dipredisksi molor karena kesulitan keuangan[1]. Kegiatan untuk mempercepat hubungan kedua kota sudah ada di masa kolonial. Di tahun 1930-an, orang-orang Belanda meluncurkan rangkaian kereta api cepat yang menghubungkan...
Wacana Lama Jalur Malangbong-Cirebon (Kereta Garut Bag. 10)
“Sewaktu mendekati daerah Pawenang, saya temukan semakin banyak saja jejak dari suatu kegiatan yang agak monoton.
Cikajang, Nasib Stasiun Tertinggi di Indonesia (Kereta Garut Bag. 9)
Dataran tinggi Garut merupakan kawasan yang bergunung. Beberapa gunung di antaranya seolah menjadi penjaga Kota Garut. Dari kota berjuluk Zwitserland van Java ini, kita bisa melihat jajaran gunung-gunung seperti Gunung Guntur, Cikuray, Sadakeling, Talaga Bodas, sampai Papandayan.
Cisurupan, Saat Balai Besar Kereta Api Mengungsi di Masa Revolusi (Kereta Garut Bag. 8)
Di jalur kereta api yang menghubungkan Garut dan Cikajang, perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS) membangun sebuah stasiun kecil di Cisurupan. Kota kecil di kaki Gunung Papandayan ini terletak sekitar 22 km di selatan Garut dan 3 km di sebelah utara Cikajang.
Bintang Penghargaan Buat Pembuat Jalur Cicalengka-Garut (Kereta Garut Bag. 5)
“Selain itu, pembangunan ini telah menyelesaikan salah satu bagian paling sulit dari jalur Cicalengka-Cilacap. Semoga harapan besar dan kegunaan luar biasa yang disediakan oleh jalan kereta api yang telah selesai menjadi kenyataan, dan Prearger menjadi makmur dan sejahtera! ” – Spanjaard, 14 Agustus 1889[1].
Dari Cicalengka, Perjuangan Melawan Ilusi (Kereta Garut Bag. 3)
“Membangun jalur kereta api ke arah timur Cicalengka, adalah sebuah ilusi,” – T. J. Stieltjes